揭秘：中国哪个省份机场数量最少？

哪个省机场最少

在中国辽阔的国土上，民用机场作为连接各地的重要交通枢纽，其数量和分布一直备受关注。当我们探讨哪个省的机场最少时，一个令人意外的答案浮现在眼前——河南省。

河南省，这个人口过亿、GDP总量位居全国前列的中原大省，在机场数量上却显得捉襟见肘。全国共有254个民用机场，而河南省仅有4个，这一数字与海南省持平，仅比宁夏回族自治区多一个。在全国的排名中，如果不考虑北京、上海和天津这三个直辖市，河南省的机场数量位居全国倒数第二，这一现状与河南省的人口和经济地位极不相称。

从全国范围来看，机场数量较多的省份主要集中在西部和沿海地区。新疆的民用机场数量位居全国第一，达到了27个，这与其广阔的国土面积和特殊的地理位置密切相关。贵州省和台湾省则并列第二，各有11个民用机场。这些地区的机场数量较多，一方面是因为地形复杂，飞机出行成为较为便捷的交通方式；另一方面，则是由于经济发展和旅游业的繁荣，带动了航空运输的需求。

而在东部沿海地区，虽然经济发达，但机场数量却并未如预期般多。江苏省和广东省作为全国经济最强的两个省份，机场数量却都只有9个，在全国排名中处于垫底的位置。这主要是因为这些地区的高铁网络发达，人们出行更多地选择高铁等地面交通方式，而非飞机。

回到河南省，其机场数量少的原因则更为复杂。首先，河南省地处中原腹地，铁路交通极为发达，形成了四通八达的铁路网络。这使得河南省内的人们在出行时更多地选择火车，而非飞机。其次，河南省的经济结构相对单一，除了农业以及与农业相关的产业较为发达外，其他产业并不突出。这导致商务客流相对较少，对航空运输的需求不高。再者，由于机票价格相对较高，而铁路发达且票价亲民，使得普通老百姓更倾向于选择火车出行。即使机票价格有时低于火车票，大部分人仍然选择坐火车，这反映了河南省内消费习惯的特点。

在中部地区，河南省的机场数量也是垫底的。同为中部省份的山西、江西、安徽都有6个机场，而河南省仅有4个。从机场密度来看，河南省更是远低于中部地区的平均水平。山西以每万平方公里0.45个机场位居中部第一，湖北、安徽以每万平方公里0.43个机场并列中部第二，湖南、江西也都达到了每万平方公里0.42个机场。而河南省每万平方公里只有0.24个机场，这一数字甚至低于广西、黑龙江、吉林、河北等省份。

河南省的机场主要集中在省会郑州，郑州机场的客运量虽然勉强超过武汉机场，但这主要是因为河南省内航空出行主要依赖郑州机场。而武汉机场则有襄阳、宜昌等区域机场分流，现在还有花湖机场分流，客运量比不上郑州也在情理之中。不过，尽管河南省的机场数量少，但郑州机场的航空货运量却稳居中部第一，在全国也可以轻松排进前八，甚至一度进入前六。这得益于郑州地处经济地理中心位置，到全国各大主要城市的平均距离相对较短，在此建立航空物流枢纽可以大幅度降低运营成本。

然而，机场数量的不足仍然对河南省的航空运输业造成了不小的制约。随着经济的发展和人们出行需求的增加，河南省对机场的需求也在日益增长。为了改善这一状况，河南省正在加速布局通用机场，以实现低空经济规模的发展。通用机场作为民用机场的一种补充，可以为河南省提供更加便捷、灵活的航空运输服务。

在全国范围内，通用机场的数量也在快速增长。自2016年《关于促进通用航空业发展的指导意见》发布以来，全国通用机场数量已从61个增长到463个。其中，黑龙江、广东、江苏三省的通用机场数量领跑全国。而深圳市则成为通用机场“密度”第一城，计划到2025年全市120米以下适飞空域开放面积占比突破75%。这些地区的通用机场在农业、林业生产、消防救援等方面发挥着重要的支撑作用，同时也为当地经济的发展注入了新的活力。

对于河南省来说，加速布局通用机场不仅可以缓解民用机场的压力，还可以为当地经济的发展提供新的动力。随着低空经济的不断发展，通用机场将成为河南省航空运输业的重要组成部分。未来，随着河南省对通用机场建设的不断推进，相信河南省的航空运输业将迎来更加广阔的发展前景。

综上所述，河南省是全国机场数量最少的省份之一。这一现状既与河南省的地理位置和经济结构有关，也与人们的出行习惯和消费水平密切相关。然而，随着经济的发展和人们出行需求的增加，河南省正在加速布局通用机场，以改善这一状况。未来，随着河南省对航空运输业的不断投入和发展，相信河南省的机场数量将会有所增加，为当地经济的发展提供更加便捷、高效的航空运输服务。